ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DALAM PENANGANAN PERBAIKAN JALAN SP 9 BANGUN JAYA - SP 3 TRIMUKTI KABUPATEN MUSI RAWAS

2026-04-17T12:28:26+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi jalan dan merencanakan perbaikan pada Jalan Cecar SP 9 – SP 3 Trimukti Batas STA 0+000 s/d 3+000 menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index). Hasil perhitungan PCI menunjukkan nilai rata-rata sebesar 70,8%, dengan kategori kerusakan Baik (Good). Jenis kerusakan yang ditemukan terdiri dari retak buaya dengan persentase kerusakan (52.38%) – luas kerusakan 29.60 m², lubang dengan persentase kerusakan (42.85%) – luas kerusakan 74.75 m², dan sungkur dengan persentase kerusakan (4.76%) – luas kerusakan 6.80 m². Faktor utama yang mempengaruhi kerusakan jalan adalah beban lalu lintas berulang dan kurangnya drainase, yang menyebabkan genangan air pada permukaan jalan. Berdasarkan hasil evaluasi, alternatif penanganan kerusakan yang disarankan Berdasarkan nilai PCI sebesar 70,8%, hanya diperlukan pemeliharaan preventif. Untuk 30 segmen yang diamati, perbaikan dilakukan berdasarkan urutan prioritas, Chip Seal dan Thin HMA, dan Pengendalian Mutu CTRB sesuai dengan pedoman DJBM 2019, untuk menangani kerusakan retak buaya, lubang, dan sungkur. Diharapkan dengan perbaikan tersebut, kualitas jalan dapat meningkat dan lebih tahan terhadap kerusakan di masa depan.

Kata kunci: PCI, kerusakan jalan, retak buaya, lubang, sungkur, Chip Seal, Thin HMA, CTRB, pemeliharaan preventif, DJBM 2019.

Jurnal Sipil dan Perencanaan

ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DALAM PENANGANAN PERBAIKAN JALAN SP 9 BANGUN JAYA - SP 3 TRIMUKTI KABUPATEN MUSI RAWAS